祭りの日　［万葉線：高岡市内］

Posted by ぐう on 16.2012 万葉線   0 comments   0 trackback

「祭りの日」


高岡市の獅子舞祭りは正式名「［高岡市］たかまちまつり 第３７回高岡獅子舞大競演会」となる。
高岡市内だけではなく、市外近郊の獅子舞がここに集まるそうだ。

獅子舞だけに、獅子の顔を撮りたかったが、なかなかこちらを向いてくれない。
舞台を見ると、電車側が正面となり、自分の居る側は舞台裏ということになりそうだ。
これでは、こちらを向かないのも納得。

その電車は、ネコ電車の愛称で呼ばれる、動物をモチーフにラッピングされた車両。
この時は、休憩所として停車していたが、一緒に祭りを見ているようで愛らしく見える。
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祭りの準備　［万葉線：高岡駅前］

Posted by ぐう on 15.2012 万葉線   0 comments   0 trackback

「祭りの準備」


万葉線を訪ねた5月3日は、高岡駅前で獅子舞祭りの準備が行われていた。
商店街の歩道には、様々な出店が開店準備に忙しそう。
参加する市民の方々も、行ったり来たりと何やら慌ただしい。

開催時間が迫ると、駅前通りは歩行者天国になり自動車と電車は通行止め。
電車は、終点高岡駅前の一つ手前、末広町で折り返しとなる。

獅子舞祭りは、高岡市内の獅子舞が一同に集まって共演するとのこと、
開催時間になったら訪れて見よう。
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万葉の春　［万葉線：射水市新湊庁舎前］

Posted by ぐう on 14.2012 万葉線   0 comments   0 trackback

「万葉の春」


新町口から射水市新湊庁舎前まで、ひと駅を歩いてみた。
この区間は直線で、お互いの駅が見通せる。

線路の両側には生活道路が通るので、
線路を見ながら歩くことが出来る。

土の中からは、春色の緑が湧きたち、
たんぽぽの綿毛も今にも飛び立ちそう。
春色に染まる沿線を、ハート模様の電車がやって来た。
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咲いた咲いた　［万葉線：庄川口］

Posted by ぐう on 13.2012 万葉線   0 comments   0 trackback

「咲いた咲いた」


万葉線の各電停は、隅々まで清掃され、
手入れの行き届いた花壇には、春の花たちが綺麗に咲き誇っている。

電車の窓から見える花たちに、ほっとする時間が生まれてくる。
富山県というとチューリップのイメージがあり、
花壇にも様々な種類のチューリップが植えられていた。

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庄川渡り　［万葉線：庄川鉄橋］

Posted by ぐう on 12.2012 万葉線   0 comments   0 trackback

「庄川渡り」


川幅のある、庄川を渡る鉄橋が絵になる。
小さな車体を揺らしながら、そろりそろりと渡る様は、なんとも可愛らしい。
川の色は淡いグリーンに染まり、5月の風と合わせて、春を演出していた。
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万葉の花壇　［万葉線：中伏木駅］

Posted by ぐう on 11.2012 万葉線   2 comments   0 trackback

「万葉の花壇」


富山県高岡市を走る万葉線を巡って来ました。
高岡から越ノ潟まで12.8キロを、道路軌道と専用軌道線が混在して結んでいます。

車両は低床式の連接車MLRV1000形と旧型のデ7070形。
写真はデ7074のインド料理店広告車両。

万葉線も地方鉄道の厳しい経営状況の中、加越能鉄道が運営していましたが、
乗降客の減少から廃線を打ち出します。
しかし、高岡市と旧新湊市が第三セクターで運営継続を決定し現在に至ります。

その後、ひたちなか海浜鉄道が第三セクターに変わった時に、
万葉線の吉田氏が、公募社長として就任されています。

その吉田氏が居た万葉線は、以前から一度訪ねてみたいと思っていた路線で、
今回、その思いを形にした次第です。


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乗る人　［ひたちなか海浜鉄道：那珂湊駅］

Posted by ぐう on 10.2012 ひたちなか海浜鉄道湊線   2 comments   0 trackback

「乗る人」


震災の影響で落ち込んでいた乗降客の人数が、
現在は震災前の9割にまで戻って来ているそうです。

1割はどこに行ったのか。
震災で止まっている3ヶ月間、自家用車で送迎していた学生たちが、
湊線に戻らずに自家用車通学になってしまったとのことです。

鉄道が止まっても、人々の生活は止めることが出来ないので、
どうしても代替え交通を使わざるを得ない。
車を使う習慣が生活のリズムになってしまうと、
いざ鉄道が動き出しても、元に戻ることが出来なくなってしまう。
その割合が1割という数字になって、湊線の乗降客の減少に繋がっています。

この減少を補うようなアイデアが、
地域鉄道の再生や維持に大きく貢献出来るのですが、
なかなか難しい問題です。
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湊のみなと　［ひたちなか海浜鉄道湊線：那珂湊駅］

Posted by ぐう on 09.2012 ひたちなか海浜鉄道湊線   0 comments   0 trackback

「湊のみなと」


車両のイメージは、形が同じでも塗装のデザインで大きく変わる。
このキハ3710の塗装は、コンテストで選ばれたデザイン。

深緑とクリーム色のコントラストが、大地を走る湊線の風景も作り出す。
この色合いが懐かしさをも思い起こさせ、
湊線に来るとどこかほっとする雰囲気に包まれる。
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光球　［ひたちなか海浜鉄道湊線：石切場］

Posted by ぐう on 08.2012 ひたちなか海浜鉄道湊線   2 comments   0 trackback

「光球」


ライトアップされた桜に向かって、光の球が近づいて来た。
踏切が鳴り出し、花の精たちもそわそわし始める。

光の球は、やがて光の細いラインとなって、桜の木の下を過ぎようとしていた。
その光に乗って行こうと、花の精たちは一枚、一枚花びらを舞い上がらせ始める。

さあ、次はどこの町へ行ってみようか。
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町の線路　［ひたちなか海浜鉄道湊線：那珂湊］

Posted by ぐう on 07.2012 ひたちなか海浜鉄道湊線   2 comments   1 trackback

「町の線路」


人々の生活と線路がいつでも繋がっている。
踏切の音が聞こえて、列車がやって来る。

踏切を渡る人がいて、踏切を通る列車がある。

町の中を走る線路が、生きる活力を運んで来てくれる。
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ぐうの横顔

ぐう

Author:ぐう
銚子電鉄ガタゴト乗れば、
上り銚子はいい調子
そんないい日に銚子の町で
あの景色に、この景色
いつも見慣れた銚子の町も
写真機片手に、大発見
銚子のいいとこ、再発見！

銚子の町から、初めて訪れる町へ、
小さな物語を探して、旅をしています。




使用器材
CANON　EOS7D
CANON　EOSKISSX2

CANON　EF70-200mm F4L IS USM
CANON　EF50mm F1.8��
CANON　EF-S18-55mm F3.5-5.6 IS
CANON　EF-S10-22mm F3.5-4.5

SIGMA　18-50mm F2.8 EX DC MACRO
TAMRON AF18-270mm B003E
TAMRON AF90/2.8マクロ 272E

M42 EOSアダプター
M42 ROYAL テレコンバーター 2x
M42 SMC TAKUMAR 300mm/F4
M42 SMC TAKUMAR 135mm/F3.5
M42 SMC TAKUMAR 105mm/F2.8
M42 SMC TAKUMAR 50mm/F1.4
M42 KMZ INDUSTAR 50-2 50mm/F3.5
M42 Auto-Takumar 55mm/F2
M42 Super Takumar 35mm/F3.5
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